异常噪音与冒烟：发电机发出的“警报信号”

发电机在正常运行时有其独特的声音和排烟特征。任何偏离常态的异常噪音和冒烟现象，都是其内部发生故障的强烈“警报信号”。操作人员学会识别这些信号，就能在故障扩大前采取行动，避免更大的损失。
一、异常噪音的辨识与根源
根据噪音的类型、节奏和来源部位，可以进行初步判断。
清脆、有节奏的“哒哒”声（敲缸）：
声音特征： 随发动机转速升高而频率加快，音调清脆。
可能原因：
喷油器故障： 个别缸喷油器滴油、雾化不良或开启压力过高，导致燃油在气缸内爆燃而非平稳燃烧。
喷油提前角不正确： 喷油过早（爆震）或过晚（后燃）。
发动机积碳严重： 燃烧室积碳导致压缩比增高，引发爆震。
危害： 冲击波会损坏活塞、缸套和轴承。
低沉、钝重的“哐哐”声（敲击）：
声音特征： 声音沉闷，频率通常为转速的一半。
可能原因： 主轴瓦或连杆瓦间隙过大。由于磨损严重，在做功冲程，活塞对曲轴的冲击会产生沉重的撞击声。这是非常严重的机械故障。
措施： 应立即停机，否则可能导致“抱瓦”、“碾瓦”甚至连杆断裂打穿缸体等灾难性后果。
连续不断的“嘶嘶”声：
声音特征： 尖锐，像漏气。
可能原因：
进排气系统泄漏： 进气管漏气会产生嘶嘶声；排气管或法兰垫片漏气，声音更响，并伴有烟色。
风扇皮带打滑： 皮带张紧力不足，在带负载时打滑产生尖叫。
不规则摩擦声：
声音特征： “吱吱”或“沙沙”声。
可能原因： 轴承（如水泵轴承、充电发电机轴承）缺油磨损。声音随转速变化，前期轻微，后期会变得非常响亮。
二、异常排烟的解读与根源
排烟颜色是判断燃烧状况的“晴雨表”。
黑烟：
现象： 像墨汁一样浓的黑烟。
含义： 燃烧不充分，燃油过多，空气不足。
主要原因：
进气受阻： 空气滤清器严重堵塞。
喷油器故障： 喷油器雾化不良，油滴过大无法完全燃烧。
过载运行： 负载功率超过了发电机额定功率，控制器加大喷油量导致。
涡轮增压器故障： 增压器损坏，进气压力不足。
蓝烟：
现象： 淡蓝色的烟雾，有烧机油的特殊气味。
含义： 机油参与了燃烧。
主要原因：
机油加注过多： 油底壳机油液面过高，窜入燃烧室。
活塞环、缸套磨损： 机油从油底壳窜入燃烧室。
涡轮增压器油封损坏： 机油从增压器轴承腔渗入进气道。
白烟：
现象： 颜色很淡，像水蒸气，但通常气味刺鼻，且不易很快消散（与环境低温时的白色水汽不同）。
含义： 燃油未燃烧或缸内有水。
主要原因：
气缸内进水： 缸盖垫损坏、缸盖或缸套有裂纹，导致冷却液渗入气缸。此时白烟有甜味。
喷油时间过晚： 燃油喷入时气缸温度已下降，部分燃油未燃烧就以蒸汽形式排出。
燃油中有水： 水分随燃油进入气缸。
冷机启动： 特别是在低温环境下，气缸温度低，部分燃油雾化后未燃烧排出，属正常现象，热机后应消失。
总结： 异常噪音和冒烟是发电机直观的故障语言。一旦出现，必须立即关注，结合声音类型、烟色、气味以及仪表参数变化，进行综合判断。对于沉重的机械撞击声和持续的白烟、蓝烟，安全的做法是立即停机并寻求专业维修，防止故障扩大。